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中国多次出入第一岛链令日本加强西南防御 国内因素成为主要阻力-千龙网·中国首都网

2020/01/31 01:26

资料图:2015年5月21日,中国空军飞机飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练,当天返航,圆满完成任务。(新华社发 制图:曹宪尚) 

参考消息网4月26日报道 《日本时报》网站4月22日发表了迈克尔·麦克阿瑟·博萨克的题为《了解日本西南岛屿的构建》的文章,现将原文编译如下:

每个南部岛屿都已经或即将看到日本陆上自卫队和扩建的设施——先是与那国岛,然后是奄美大岛和宫古岛,接着是石垣岛。

资料图:图为美媒报道的所谓的第一和第二岛链示意图及美军如何应对中国攻击态势图。

日本于1977年实施的法律措施规定:外国舰艇只能经由日本许多海峡中的5条水道无害通行:宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东水道、对马海峡西水道和大隅海峡。从许多方面来说,在中俄能够将军力投放到更广阔太平洋之前,这是足够用的。但现在情况已经发生变化。

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宫古海峡是位于宫古岛和冲绳岛之间的水域,而吐噶喇海峡则位于奄美大岛和屋久岛之间。当试图进入更广阔的太平洋时,中国会派舰机通过上述航道,尽管日本只允许其中一个海峡用于国际通行。

日本自卫队在“第一岛链”的扩建是日本“西南岛屿防御”计划的一部分。驻扎在那里的人员据称是为了应对可能的危机以及邻国舰机经由该地区日益增多的通行情况。

日本自卫队在“第一岛链”的扩建是日本“西南岛屿防御”计划的一部分。驻扎在那里的人员据称是为了应对可能的危机以及邻国舰机经由该地区日益增多的通行情况。从九州岛向南延伸的这一日本岛链是“第一岛链”的一部分——第一条延伸到东亚大陆以外的地貌链。

不过,从法律角度看,日方解释难以服众。日本国内法可能禁止在那些航道自由通行,但从国际上对海峡的定义——指两块陆地之间不到24海里(约合44公里——本网注)宽的水道——来看就不同了。宫古海峡宽约150海里(约合227.8公里——本网注),吐噶喇海峡宽约112海里(约合207公里——本网注)。因此,中国可以宣布,它有权在那些航道通行,而不必担心国际社会的反应,因为他们没有明显违反任何国际法或者公约。

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